真空斷路器特性測(cè)試儀

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

      真空斷路器特性測(cè)試儀是GK-9B的升級(jí)版本是我公司為更好的適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試高壓開關(guān)動(dòng)作特性的需要，開發(fā)研制的儀器。它以單片機(jī)為核心進(jìn)行采樣，處理和輸出，主要特點(diǎn)是采用漢字提示以人機(jī)對(duì)話的方式操作，漢字顯示結(jié)果并打印輸出，具有智能化、功能多、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、抗干擾性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、外觀美等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種戶內(nèi)、戶外少油、多油開關(guān)、真空開關(guān)、六氟化硫開關(guān)的動(dòng)特性測(cè)試。本高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀最大的不同在于可以配置通用測(cè)速傳感器(加速度傳感器)。傳統(tǒng)的測(cè)速傳感器通常用滑線電阻器或光電傳感器(分光柵和光電編碼器兩種)，這幾種都由運(yùn)動(dòng)和靜止兩部分組成。測(cè)速時(shí)，分別安裝于開關(guān)的運(yùn)動(dòng)部件(動(dòng)觸頭或提升桿)和靜止部件(將軍帽座或開關(guān)基座)上，而且配合要好。這樣，針對(duì)不同的開關(guān)就需要制作很多不同的安裝支架，現(xiàn)場(chǎng)安裝和拆卸都很困難。我公司經(jīng)過(guò)多年的研究，將加速度技術(shù)運(yùn)用于開關(guān)測(cè)速中，解決了開關(guān)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)速傳感器安裝難、配合難、測(cè)試難的技術(shù)難題。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1. 時(shí) 間：12個(gè)斷口的固有分、合閘時(shí)間，同相同期、相間同期。
  2. 重 合閘：每斷口的合－分(金短時(shí)間)，分－合(無(wú)電流間隔時(shí)間)，分－合－分。
  3. 彈 跳：每斷口的合閘彈跳時(shí)間，彈跳次數(shù)，彈跳過(guò)程，彈跳波形。
  4. 速 度：剛分、剛合速度，最大速度，重合閘速度，時(shí)間－行程特性曲線。
  5. 行 程：總行程，開距，超行程，過(guò)沖行程，反彈幅值。
  6. 電 流：分、合閘線圈的分、合閘電流值、電流波形圖。
  7. 動(dòng)作電壓：機(jī)內(nèi)提供DC30～250V/20A(瞬時(shí)工作)數(shù)字可調(diào)斷路器動(dòng)作電源，自動(dòng)完成斷路器的低電壓動(dòng)作試驗(yàn)。

真空斷路器特性測(cè)試儀通用測(cè)試傳感器，又稱為萬(wàn)能傳感器。此傳感器不需要傳統(tǒng)傳感器的復(fù)雜安裝和環(huán)境要求，具有安裝方便，簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

術(shù)語(yǔ)定義：

分（合）閘時(shí)間：分（合）閘線圈上電作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，到動(dòng)、靜觸頭剛分（合）時(shí)間。
同相同期：同相之中，分（合）閘時(shí)間最大與最小之差。
相間同期：三相之中，分（合）閘時(shí)間最大與最小之差。
平均速度：分（合）閘過(guò)程中，動(dòng)觸頭總行程的前、后各去掉10%,                                          取中間80%，動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)的行程與時(shí)間之比。
最大速度：分（合）閘過(guò)程中，動(dòng)觸頭開始運(yùn)動(dòng)后，取動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)每10ms為一個(gè)計(jì)速單位，直至動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)停止，得到若干個(gè)速度單元值，其中最大的單元速度值即為分（合）閘最大速度。
剛分（合）速度：根據(jù)被測(cè)開關(guān)的制造廠不同，開關(guān)型號(hào)不同，各制造廠定義 了不同的剛分、剛合速度，本測(cè)試儀將各種不同的定義部分列入其中，供用戶自己選擇。